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Auteur : D. Pagneux
Catégorie : Livres,Sports,Sports mécaniques
Broché : * pages
Éditeur : *
Langue : Français, Anglais


Si décriée qu'elle soit, l'Ami 6, lancée en 1961, présentait à elle seule plus d'innovations que toutes ses concurrentes réunies. Plus encore, l'Ami 6 est une importante charnière dans l'histoire de la marque. Elle est la dernière voiture à avoir été conçue par Flaminio Bertoni, en collaboration avec Robert Opron, qui allait par la suite devenir le patron du style chez Citroën. Plus tard, l'Ami 8 et l'Ami Super allaient prolonger l'évolution de ce modèle. Découvrons ensemble comment la marque aux chevrons a réussi à initier un modèle de milieu de gamme assez efficace pour devenir rapidement la voiture la plus vendue de France. Avec passion et tendresse, nous apprendrons à apprécier les qualités intrinsèques de cette attachante voiture. Son lancement " Pour vous madame ", sa production dans l'usine moderne de Rennes-La-Janais, et tous les modèles hors série comme la M 35 à moteur rotatif, sont passés en revue de 1961 à 1979 dans cet album illustré de nombreuses photos inédites.

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Citroën Ami 8 / Ami Super - Auto Forever / Livres et ~ L’originale lunette arrière inversée de l’Ami 6 cède la place à un profil fastback plus élégant. La voiture ne dispose toutefois pas d’un hayon arrière. Comme sa devancière, elle est un modèle confortable et économique. L’Ami 8 reste basée sur la 2CV.Elle en constitue toutefois le développement le plus élevé en terme de positionnement sur le marché.

Citroën Ami 6, 8 et Super — Wikipédia ~ La Citroën Ami 6 (populairement appelée la « 3 CV » ) est une berline et un break produits par le constructeur automobile français Citroën de 1961 à 1969.L'Ami 8 prendra le relais jusqu'en 1978.L'objectif premier était de proposer à la clientèle un compromis entre deux modèles, la DS en haut de gamme, et la 2 CV qui constituait un minimum automobile.

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Les notices de la CITROEN AMI 6 - MANUEL CITROEN ~ La Citroën Ami 6 est la première berline polyvalente (segment B) de la marque aux chevrons. Elle venait enrichir une offre qui n’était composée que des Citroën 2cv et DS. Disponible en berline et en break, elle sera la voiture la plus vendue en France en 1966. Elle verra la Citroën Ami 8 lui succéder.

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